作者｜水木公

來源｜極果編輯部

它來了它來了，它帶著最新華為智能座艙走來了！

賽力斯全新品牌AITO今日正式發布，并且旗下首款中型增程式SUV也正式亮相。官方稱AITO的定位為高端品牌。預計五年內，AITO將會進入造車新勢力第一梯隊，成為新能源汽車TOP3品牌。

那有的人要問了，這個AITO是什么意思？官方解釋，AITO的意思是Adding Intelligence to Auto，即汽車智能化，將智能帶入汽車。（給汽車增智慧）

那么誰來幫賽力斯汽車智能化呢？沒錯，還是華為。早在今年的HDC大會上，余承東就說年底會上線一臺搭載最新華為智能座艙的汽車。

今天AITO的品牌發布會上，余承東也宣布了新車將會搭載最新的華為智能座艙并于本月23日正式上市。極果君也是第一時間來到了現場，一睹新車芳容。

接下來就讓極果君帶著大家一起看看，這臺將要和華為繼續深度合作的車款有什么特色吧。

外觀上來看，新車的造型和他的“老大哥”SF5（點擊回看SF5實測）也大差不差，但是能直觀看出在細節方面還是有一些改善的。

比如整體輪廓和線條更加圓潤，前臉的造型更加柔和更加規矩，前格柵由點陣式變成矩陣式。

下面的夸張扭曲的燈柱也沒有了，而是變成了豎直的造型。

從尾部來看，這款新車很大程度致敬了保時捷的設計。

AITO新車▲

保時捷macan▲

大部分網友都表示外形還可以接受，雖然缺少了一點點科技感，但畢竟這輛車的依舊是增程式動力系統，所以還是可以理解的。

說到了增程式動力，那么新車的動力究竟如何呢？

雖然極果君到了現場，但是遺憾的是今天并不能上車體驗，所以沒辦法給大家實測動力和駕乘感受了。

增程式是什么意思呢？簡單來說，它就是一款電動汽車，但它擁有一個“發動機”，不過不是用來直接驅動車輛，而是作為車輛的“增程器”。

說的直接一點，就是相當于給電動汽車帶了個發電機，用它為電池充電，里程焦慮就這樣被消滅了。油耗方面，官方宣稱只需要1升油就可以發3.2度電，非常省油好開。

官方宣稱新車能達到四秒級別的加速和1000公里+的續航里程。

當然增程式動力系統給和豪華中型SUV并不是重點，重點是這款新車將會搭載最新的華為智能座艙，繼續和華為深度合作。

雖然目前內飾未開放，但是據說新車會搭載最新的鴻蒙車機系統。

據極果君所知，目前第一款搭載了鴻蒙系統的量產車型，只有極狐阿爾法S華為HI版。在之前極果君試駕的搶先工程車版本中，鴻蒙車機的表現和邏輯都十分接近我們的手機，以至于學習成本還是比較低的。

從下往上滑可以調出控制中心，控制車輛的空調及座椅；而從下往上滑則可以顯示常用目的地、常用聯系人等快捷菜單。

支持分屏操作（副駕有人自動分屏），主副互不打擾。

手機應用投屏車機，你甚至可以在車機上玩原神。

語音交互也是鴻蒙車機的一大特色。在語音控制 App 這方面，這款車機也是做到了極致。最簡單的打開某某 App ，使用某 App 做什么這種自然是沒問題。更厲害的則是“可見即可說”。

支持萬物互聯，車機也將加入鴻蒙生態。智慧屏，手機，車機，智能音響，打印機，平板，電腦都連通起來，實現真正的萬物互聯。

雖然當時只是工程車階段，但是鴻蒙車機就展現了不俗的實力。

如果這款AITO的新車能有最新的鴻蒙車機的加持，那么想必會給車主帶來更上一層樓的體驗，極果君已經迫不及待想體驗了！那么什么時候才能正真的進入車內體驗呢？除了這臺車，AITO還有哪些新車呢？

其實在產品規劃方面，賽力斯已經宣布AITO將依次推出三款車型，分別為中型豪華SUV、中型豪華純電SUV以及中大型豪華SUV。

在渠道建設方面，賽力斯AITO品牌未來將實現百城千店的全國覆蓋，2022年全國將布局28家旗艦店，比今年新增16家；布局1200家體驗店，比今年新增633；布局292家用戶中心，比今年新增202家。

本月23號這款新車才會真正和大家見面，到時候極果君也會盡快借到實車來做評測，大家對賽力斯的新品牌和新車有所期待嗎？在評論區討論起來吧。