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  • 最近關于特斯拉最大的關注點就是悄悄增配了吧?


    當大家還在討論自己車上的芯片換了還是沒換的時候,一份來自特斯拉的國內公告迅速吸引了人們的視線。


    特斯拉國內也召回了!每五臺ModelY里就有一臺就有斷軸風險...


    特斯拉(上海)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起,召回生產日期在 2021 年 2 月 4 日至 2021 年 10 月 30 日期間的部分國產 Model Y 電動汽車,共計 21599 輛。


    本次召回范圍內的部分車輛由于供應商制造原因,前、后轉向節強度可能存在不符合設計要求的情況。在車輛使用過程中轉向節可能發生變形或斷裂,極端受力情況下可能導致懸架連桿從轉向節中脫出,影響車輛駕駛操控,增加發生碰撞事故的風險,存在安全隱患。


    受此消息影響,特斯拉懸掛鑄造件供應商寧波拓普集團應聲大跌。


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    此前還在社區里給特斯拉洗白的車友,瞬間被啪啪打臉。


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    根據乘聯會發布的1-10月份高端SUV銷量排行榜,和來自中汽數據終端零售數據結合來看,此次召回共計21599輛,占了零售比例的五分之一,也就是說每五臺Model Y里就有一臺有斷軸風險!


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    其實特斯拉的召回早就開始了。此前特斯拉曾在美國向 NHTSA 美國國家公路交通安全管理局提交了一份召回報告,召回 2020 年至 2022 年生產的 Model Y 車型。


    特斯拉國內也召回了!每五臺ModelY里就有一臺就有斷軸風險...


    特斯拉表示,被召回的車輛如果轉向節變形或斷裂,會導致懸架鏈接分離,這可能會影響車輛的可控性,并增加碰撞的風險,去年 10 月,特斯拉已經因懸架問題,召回了 2791 輛 Model 3 和 Model Y。

    而近日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)也宣布,特斯拉正申請召回 2020 年 -2022 年在美生產的部分特斯拉 Model Y,召回的原因來自于 " 前后懸架轉向節可能斷裂,導致懸架鏈接分離 "。


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    最近也有網友爆料,自己的特斯拉 Model Y 在停車時,突然聽到一聲巨響,疑似 " 斷軸 ",經下車檢查后發現前懸架已脫落。


    特斯拉國內也召回了!每五臺ModelY里就有一臺就有斷軸風險...

    來自車主張羽 ▲


    其實斷軸也不是最近就出現的現象,早在幾年前的時候就有車主反饋低速行駛途中發生斷軸情況。


    特斯拉國內也召回了!每五臺ModelY里就有一臺就有斷軸風險...

    來自微博 列寧格勒保衛者 ▲


    特斯拉國內也召回了!每五臺ModelY里就有一臺就有斷軸風險...

    來自1818黃金眼 ▲


    對產品負責才能對消費者負責,希望特斯拉能通過這次召回敲響警鐘,對自己的產品好好把控。


    關于這波召回,網絡上基本有兩種聲音,一種說特斯拉果然只坑有錢人,另一種說亡羊補牢為時不晚。


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    你如何看待這波召回呢?歡迎在評論區討論起來~

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