作者｜水木公

來源｜極果編輯部

新能源汽車在如今汽車市場中越來越受歡迎，智能和節能也成為了當今汽車行業內卷的主戰場。

歐拉作為長城旗下以女性用戶為核心的品牌，借鑒造車新勢力的成功經驗，也算是在新能源市場立起了一塊別致的精美牌坊。

此前上海車展歐拉車款雖然出現過外觀上的“抄襲”風波，但并沒有引起多多大風浪。

可就在最近，關于歐拉好貓芯片的問題刷爆了網絡：

就在昨天更是收到了央視財經點名批評。歐拉用幾年時間建立起的品牌形象土崩瓦解，被自己的“公主殿下們”們推上了風口浪尖。

周女士說得對▲

所以歐拉好貓到底犯了什么「罪」？以女性為主要群體難道只是為了好糊弄嗎？接下來就讓極果君和大家從“芯片事件”嘮起，看看歐拉的問題是否真的有那么多。

首先發現問題的是一位搞技術的好貓車主。

這位老哥在提車后發現一個問題：自己所購車型并不支持CarPlay（蘋果公司開發的車載系統），于是便找到歐拉方面進行問詢。

泰國版好貓支持carplay 呵呵了▲

在得到廠家答復無法增加這一功能后，這位車主決定自己動手使用電腦ADB接入車機系統檢測。

結果大家都應該知道了，好貓車載處理芯片使用了和宣傳的高通芯片完全不符的英特爾芯片。

該車主認為，主機中央處理器采用的是5年前發布的舊款芯片，從性能和兼容性來說肯定比新款要差，這與官方宣傳完全不符，且不支持CarPlay，自帶的C+互聯非常難用。

既然性能打折，那么車主實際使用體驗必然受到影響。

發現問題，一定要解決問題，可是歐拉方面的回應也是讓人一腦袋問號，摸不著頭腦。

11月10日，廠家悄然刪除了介紹里和高通芯片相關的宣傳內容。

刪改前的歐拉小程序頁面▲

刪改后的歐拉小程序頁面▲

11月17日，歐拉發布第一份聲明，從頭到尾沒有提及芯片的事情。反而表示有居心叵測的非用戶人員，冒充車主刻意煽動負面情緒。我們歐拉已經搜集證據并且報警了。

11月22日，歐拉發布了第二份聲明才承認自己的車型確實沒有搭載高通處理器，自己只是把未來計劃提前進行了宣傳。

與此同時為表歉意，只要是在2021年12月31日前訂車的車主，就可獲贈送價值7200元的權益包，包括可以免費升級Carplay及HiCar功能；延長兩年免費娛樂流量包；首任車主三電終身質保服務。

前后矛盾，且車主又不是好糊弄的，自然不會接受這么輕飄飄的說辭。上海車主朱先生表示，所謂的7200元的方案對他來說一毛錢不值，他覺得這個方案絲毫沒有誠意。

一步步的騷操作更加坐實了歐拉方面虛假宣傳的事實。于是乎事情從最初的車友群里的吐槽，變成了誰來捍衛消費者權益的社會問題，所以被央視關注也是情理之中的事情。

三電質?！鞍酝鯒l款”▲

隨著汽車的快速發展，新能源+智能汽車的模式越來越被重視，車機做的越來越像手機。眾所周知，傳統燃油車在保養好情況下開個十幾年沒啥問題。反觀現在的新能源+智能汽車，電池的耗損+芯片的迭代，使得車輛的本身的迭代也變得快了起來。

車友群反饋▲

機械素質已經不是現代人買車的首選了，“智能，高科技，新能源”才是YYDS，如果廠商要把消費者當待宰羔羊，拿這些硬性需求當自己產品的遮羞布，消費者也是不會坐以待斃的。

關于歐拉好貓的“芯片門”風波，目前網絡上車友們最愿意的處理方案已經不是換車換芯片了，而是捍衛自己合法權益，按照法律法規，支持退一賠三！

但其實除了芯片的虛假宣傳和難用的車機以外，這臺車其實還有很多小問題值得一說。

據極果君在官網了解到，歐拉好貓的價格區間位于10-16萬，電池共有兩個版本，標準續航400公里的磷酸鐵鋰電池和長續航500公里的三元鋰電池。

電池的供應商分別是江蘇時代（寧德時代旗下）和蜂巢能源。

來源見水印▲

單從數據和供應商來看電池的問題并不是很大，且因為溫度路況等差異造成的續航折損都可以理解。

掉電速度有點狠

但是有很大一部分車主反映自己的愛車掉電速度過于離譜。

大家應該都知道，電動車的標定續航里程和實際續航里程有所出入是正?，F象，但是提車一周就虛的這么夸張，屬實有些讓人不放心。

出發之前▲

跑了十公里以后▲

外觀借鑒元素太多

除了續航上的問題，還記得極果君開頭說的外觀“抄襲”風波嗎？據說長城聘請了前保時捷設計師操刀設計，前臉尤其車頭上的“青蛙眼”大燈，使得好貓猛一看確實有幾分“保時貓”的味道。

在今年上海車展中，歐拉推出了旗下兩款新車“閃電貓”和“朋克貓”。但比名字更搶戲的是，在造型設計上，他們均被指出有不同程度地帶有某些經典燃油車型的影子。

上：甲殼蟲? 下：朋克貓 ▲

其中，歐拉朋克貓因類似大眾汽車初代甲殼蟲而被稱為“甲殼貓”，歐拉閃電貓也因模仿保時捷989及帕拉梅拉被冠以“帕拉梅貓”的外號。

上：帕拉梅拉? 下：閃電貓 ▲

車機毛病真不少

除去續航和外觀的問題，也有有車主站出來反饋在實際使用時，發現車機啟動速度變慢、高德地圖不能升級形同虛設、行車記錄儀經常失靈等問題。

行車記錄儀沒法用 來源見水印▲

車機黑屏▲

360°影像卡頓 來源見水印▲

相信各位朋友都能看出端倪，那讓我們回歸這場鬧劇本身。

欲戴王冠，必承其重。歐拉好貓從發布之初就吸引了一大批用戶，已然成為了長城新能源汽車的網紅車款。

根據乘聯會和懂車帝的數據來看，歐拉好貓的銷量在近一年的時間里還是可圈可點的。

但是相應而來的投訴量也霸占了各大黑榜（當然主要都是投訴芯片問題的）。

排行來自 車質網 ▲

整體看下來，在車主們曬出了大量此前宣傳高通芯片證據的情況下，歐拉廠家依舊繼續和大家玩著文字游戲，拒不承認此前的虛假宣傳，反而通過刪除宣傳文案和請人洗地來掩蓋事實，欲蓋彌彰，確實讓人咂舌。

誰來代表用戶？▲

評論區秒變“素質廣場”▲

再加上以女性客戶為主的宗旨，讓人難免不由得多想：歐拉是在服務女車主，還是覺得女車主好忽悠？

女車主表示扎心了▲

央視財經點評：如果企業向消費者提供的信息有誤，向消費者做出一些虛假的信息，對消費者消費造成的誤導，肯定是侵犯了消費者權益。企業就應該及時停止這種行為，及時采取措施來彌補消費者的損失。

現在拿出態度力挽狂瀾還有機會獲得諒解，反之將要陸續上市的芭蕾貓、朋克貓、閃電貓的銷量怕是都會受到影響。

12月7日，歐拉最新回應來了：央視財經記者獨家聯系到歐拉好貓品牌的相關負責人。歐拉汽車總經理董玉東表示，“針對歐拉好貓芯片問題給廣大用戶帶來的困擾，深表歉意”。（視頻鏈接https://weibo.com/2258727970/L4ZrDDT7V）

極果君覺得，那些扎扎實實做好產品，遇到問題有擔當，及時解決消費者問題的企業一定會更加長久！反之，一步沒走好，就會被消費者趕下神壇！希望國產品牌，在電動車領域有更多突破，少些批評。同時，極果君也歡迎大家在評論區里一起來聊聊~